Système élastomère polyuréthanne mis au point par BASF, Elastocoast est un matériau de protection des rivages plus efficace, durable et plus respectueux de l’environnement que les procédés conventionnels d’enrochement.
Augmentation de la fréquence et de la violence des tempêtes et inondations, montée inéluctable du niveau des océans : la protection du littoral maritime et des berges de fleuve est aujourd’hui un sujet d’intérêt général qui réclame des solutions efficaces et durables partout en Europe.
Une priorité que les chercheurs de BASF Polyurethanes avaient en tête lorsqu’ils se sont lancés dans le développement d’Elastocoast. Ce système de digues est constitué d’une couche de géotextile recouvert de granulats ou roches liés entre eux grâce à une résine polyuréthanne. Par sa souplesse et sa porosité, la couche de protection ainsi obtenue amortit fortement la puissance des vagues en absorbe l’énergie ; la structure facilite l’évacuation de l’eau. L’avantage d’Elastocoast tient également à sa grande facilité de mise en œuvre, puisque le revêtement est résistant vingt-quatre heures seulement après son application.
Un comportement probant sur tous les chantiers déjà réalisés
Le produit développé par BASF s’inscrit dans une logique de développement durable. Il intègre 60 % de matière première renouvelable et offre un milieu de vie pour la faune et la flore environnante. En outre, les digues fabriquées avec Elastocoast présentent un coût inférieur de 20 % en moyenne à celui des ouvrages conventionnels, en raison notamment de la faible épaisseur de revêtement requise. Après avoir été mis en place et approuvé en Allemagne puis aux Pays-Bas, la nouvelle technologie a donné lieu à des projets pilotes en France, où la mer est en train de gagner sur environ un tiers du littoral (falaises, dunes ou zones endiguées). Le site du Verdon dans le Grand Port maritime de Bordeaux (Gironde), le canal de Tancarville et le passage du bac de la Bouille (Seine-Maritime), par exemple, ont fait l’objet de travaux de renforcement du littoral. A chaque fois, Elastocoast a prouvé tout son intérêt. EMCC, la branche de Vinci Construction spécialisée dans les travaux maritimes et fluviaux, a signé un contrat d’exclusivité pour l’application d’Elastocoast en France. Un rapport sur l’état des digues des côtes françaises, commandé par le gouvernement après le passage de la tempête Xynthia, pourrait bientôt lui ouvrir plus largement la voie...
En savoir + :
- Elastocoast comment ça marche?
- www.basf.fr
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